Bagaimana prosedur pengoperasian stacker?

Prosedur operasi untuk penumpuk

1. Saat mengemudi, boom harus dilepas, dan kemudian dipasang dengan panjang yang berbeda sesuai dengan kebutuhan kondisi operasi di lokasi setelah tiba di lokasi tetap;

2. Kondisi kerja berikut harus dipenuhi sebelum operasi pengangkatan:

Sebuah. Periksa lokasi sehingga derek memiliki tempat kerja yang kokoh dan rata. Jika ada tanah yang tidak rata, bisa diratakan dengan pelat kayu atau besi;

B. Periksa pengikatan semua bagian dan kekencangan kait;

C. Periksa dengan hati-hati posisi pelumasan yang ditentukan dan periksa apakah efek pelumasan dari posisi pelumasan baik;

D. Periksa apakah oli hidrolik cukup;

e. Untuk memastikan keandalan baut pemasangan cincin slewing, tingkat pengencangan awal baut harus diperiksa setelah 150 jam pengoperasian peralatan, dan kemudian setiap 1000 jam operasi (torsi pra pengencangan baut adalah 61kgf.M);

F. Periksa apakah alarm kait bekerja dengan andal;

G. Periksa apakah batas luffing bekerja dengan andal;

H. Periksa kondisi keausan semua tali kawat baja dan apakah memenuhi persyaratan servis.

3. Operasi derek

Sebuah. Nyalakan catu daya, dan relai urutan fase akan secara otomatis menilai urutan fase catu daya, sehingga motor berada dalam arah positif (yaitu arah putaran yang sama dengan pompa oli);

B. Nyalakan motor dan tunggu pompa oli berhenti selama 3 menit sebelum bekerja;

C. Operasikan katup kontrol bawah: pertama periksa apakah perangkat tetap terhubung dengan baik, lalu tarik keluar pin tetap dari cadik dan tekan cadik. Jika kemiringan cincin slewing atas melebihi nilai batas, tingkatkan masing-masing cadik secara terpisah;

D. Operasikan katup kontrol atas: kontrol atas hanya dapat dilakukan setelah cadik disetel. Saat tanpa beban, dua tindakan gabungan dapat dilakukan secara sewenang-wenang; Di bawah beban, hanya tindakan gabungan dari slewing dan pengangkatan lambat yang diperbolehkan, tetapi operator harus beroperasi dengan hati-hati. Operator dapat mengontrol kecepatan kerja setiap mekanisme melalui tuas kontrol;

e. Operasikan travel control valve: pertama-tama dorong valve rod dari boarding dan alighting change-over valve ke arah alighting, lalu operasikan katup maju dan mundur untuk menggerakkan derek. Setelah operasi, dorong katup pengubah ke posisi atas, jika tidak, tidak ada tenaga hidrolik pada kendaraan atas (derek hanya dapat berjalan setelah semua silinder cadik vertikal ditarik).

F. Periksa apakah pemutus sirkuit kebocoran bekerja dengan andal setiap minggu. Artinya, setelah dihidupkan, tekan tombol uji pada pemutus sirkuit kebocoran. Jika bisa trip, itu membuktikan pemutus arus bocor berfungsi normal.

4. Pengoperasian derek yang aman mengharuskan baut pada sambungan antara poros penggerak gandar dan gandar belakang dilepas. Setelah poros transmisi diperbaiki, dapat ditarik.

5. Persyaratan untuk pengoperasian derek yang aman

Teknologi dan kinerja peralatan apa pun tidak 100% sempurna. Produk telah melakukan upaya terbaiknya dalam hal kinerja dan rasio harga. Karena keterbatasan biaya, teknologi peralatan tersebut masih belum sempurna. Untuk memastikan keselamatan operasi, keandalan, dan efisiensi pengguna, instruksi berikut dibuat. Harap beri perhatian khusus dalam penggunaan dan pengelolaannya.

(1) Kinerja teknis bagian operasi pengangkatan mesin lebih unggul daripada sistem penggerak. Oleh karena itu, sangat cocok untuk operasi seluler di area datar dan kecil.

(2) Ketika roda derek tenggelam dan tidak dapat dihidupkan, semua cadik dapat dirobohkan, dan cadik dapat ditarik kembali untuk mengemudi dan memulai setelah lubang di bawah roda diberi bantalan.

(3) Saat mengemudi, jib harus ditempatkan langsung di depan. Jika tidak, meja putar dapat tergelincir karena ketidakteraturan jalan, yang mengakibatkan kecelakaan besar.

(4) Tidak diperbolehkan untuk sepenuhnya mengandalkan pembatas pengangkatan boom untuk mencegah kemiringan ke belakang. Selama operasi normal, harus diperhatikan bahwa sudut luffing maksimum boom tidak boleh dilampaui.